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      軌道交通:加快技術創新 推動降本增效

      在太重集團“深化改革”的進程中,集團公司黨委書記、董事長韓珍堂多次強調,一切決策以產生效益為首要依據,把是否能夠提高經濟效益、社會效益作為衡量一件事是否去做、如何去做的首要依據。

      秉承“效益導向”的企業核心價值觀,以“追求效益”為第一要務。為了實現更換KKD客車車輪生產材質后既能提高車輪使用性能又能提高生產效益的目標,軌道交通公司馬上成立專項攻關小組,對即將采用的新材質與之前所用鋼料材質標準差異性、工藝布局合理性、工藝文件適用性等進行了專項識別和評審,并與監造項目部多次對接。11月中旬開始,公司加大了對該項目的研究力度和投入,通過半個月的集中攻關,對新材質的成分、加工工藝再次進行優化設計,又經過小批量工藝驗證,順利完成型式試驗,并通過監造項目部的審核,實現批量供貨,得到了用戶的高度認可。

      堅持“問題導向、目標導向、結果導向”,實現降本增效。軌道交通公司克服場地限制,合理利用資源,不斷嘗試優化生產節拍,經過科學的流程改造,專業的人員培訓,先進的技術創新,嚴格的質量控制,依次解決了“扭力扳手角度力矩問題”“注脂不到位問題”“裝配工裝尺寸問題”“生產效率低下問題”,螺栓角度合格率提升了13%,實現了保質、降本、增效。公司輪軸生產線海外輪軸組裝實現了從無到有、從小批到量產的質變,更打響“太重軌道制造”在歐洲板塊的第一槍,為拓展世界市場增添了信心和動力。

      解放思想,改革創新,小進步產生大效益。公司車輪生產線從制度上細化考核細則,分別對三臺鋸床每小時鋸料數量進行統計、考核,嚴格把控鋸切數量,從設備上對鋸切各工序進行優化,縮短待料時間,保證環形爐裝料速度;全面協調生產組織方面,縮短爐與爐之間切換時間;增加設備巡檢頻次,減少設備報錯數量。11月中旬以來,改革舉措加速落地見效,車軸生產線與年初相比,設備故障率降低了1.3%,近期更是創造了連續18天無故障滿班生產的記錄,同時打破了車軸生產線建成以來以來最高月產記錄。

      下一步軌道交通公司繼續把“追求效益”作為公司高質量發展的關鍵,進一步強化“提高效益,才能贏得主動”的發展理念,以戰時狀態、戰時舉措、戰時手段奮力開創高質量發展新局面。

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